当地时间10月13日晚上，于9月23日从宁波舟山港启程的、装载超1000标准箱集装箱的“伊斯坦布尔桥”号货轮，经北极航道顺利抵达英国最大集装箱港口弗利克斯托港，这标志着全球首条中欧北极集装箱快航航线成功通航。
对于中欧北极快航航线成功通航，德国专家在接受总台记者采访时指出，通航将为中欧贸易往来带来显著的时间与成本优势。随着全球供应链结构调整，中欧之间的经贸联系日益紧密，这条新航线不仅优化了运输路径，也提升了中欧产业链、供应链的韧性。
德国汽车专家托马斯·凯福：我认为这条线路的投入运营非常重要，这条物流通道不仅是一条线路，而且会形成一个运输网络。这个运输网络将会涵盖欧洲需要的高价值货物，会加强供应链的稳定，也会使供货变得更快捷。
凯福认为，中欧北极快航航线将可以使中欧双方在汽车零部件出口、整车组装销售等领域，变得更有效率。
德国汽车专家托马斯·凯福：环保对欧洲也非常重要，我相信未来会有更多电动汽车从中国来到这里，让客户快速收到货物非常重要，所以从这个角度来看，北极快航航线是一个很好的折中方案，因为空运电动汽车零件的成本太高了。
凯福还表示，北极快航航线将与中欧班列共同发挥作用，进一步加强中欧双方经贸领域的互惠互利。
德国汽车专家托马斯·凯福：我认为这条线路会进一步发展，现在唯一的问题可能是这条线路可能只在特定的时段通行，但是在这条线路不能通行的时间里，中欧班列也是一个快速供货的途径。我认为同样重要的是，这也会让更多欧洲产品出口到中国。这意味着，从食品到机械，我们有很多产品在中国也有需求，中国市场对大多数商品开放，欧洲很多人甚至不知道这一点，所以集装箱不会满载而来，空载而归。未来肯定也会有更多的产品出口到中国，所以这条线路不会是一条单行道。
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